2月1日下午，滨海湾新区开展交椅湾慢行系统现场调研活动，组织各部门主要负责人，新区工程建设中心、三师联动工作室全体工作人员等骑行交椅湾碧道和自行车道，切身感受新区的城市建设成效，对标先进查找不足，为接下来高品质的城市规划建设提供助力。市政协副主席、滨海湾新区党工委书记罗斌等领导班子成员参加本次调研。

　　调研组从滨海景观活力长廊龙苗段出发，沿滨海湾大道、东海路、东湾大道等道路的自行车道骑行，一路途径东宝公园、苗涌生态长廊、滨海湾大桥、沙涌1号桥等节点。

　　骑行结束后，城市更新局有关负责人向大家详细介绍了滨海湾新区慢行系统专项规划。滨海湾慢行系统以“一廊、三带、三环、全网络”为结构，依托城市道路规划建设人行道和自行车道，打造慢行系统的主体网，结合新区的生态和历史人文资源，规划建设总长度72公里的生态绿道、95公里的滨水碧道、8公里的人文慢道和10公里的立体廊道。

　　慢行系统与城市配套设施、观光风景相融相生，将为市民提供休憩、游玩、参与体育赛事、感受城市人文科创风貌的绝佳载体，成为滨海湾吸引人才前来工作生活的重要“磁石”。

　　“规划建设好不好，大家自己骑一骑就知道。”罗斌表示，推进深度城市化是滨海湾高质量发展的重点方向之一，当前滨海湾的城市建设取得了一定的成效，但是仍有较大的提升空间。高品质的城市建设是滨海湾吸引人才、招引企业的重要“软实力”。接下来，滨海湾将组织规划、建设部门到中心城区、松山湖等地开展调研，对标先进，围绕慢行系统的整体规划，进一步提升相关配套设施的人性化、品质化，努力打造东莞慢行系统的标杆。