6月29日，广东省交通运输厅一级巡视员王富民一行到滨海湾新区调研交通建设成果及规划布局。滨海湾新区党工委委员、管委会副主任周中望，市交通运输局总工程师彭康怀、新区城市建设局和工程建设中心、广东省交通规划设计研究院、中铁大桥局滨海湾大桥项目有关人员陪同调研。

　　省调研组一行实地查看了滨海湾大桥的建设成果，了解大桥的设计理念、技术创新、建设经验等，听取了滨海湾轨道规划布局、新区与深圳交通衔接规划等相关介绍。

　　滨海湾大桥是世界首创钢-钢壳混凝土混合桥塔，实现桥梁力学与美学的融合，在设计和制造环节依托BIM模型提高精度与效率。滨海湾大桥目前已经获得实用新型6项、外观专利1项、市政及公路行业全国BIM一等奖2项。

　　造型优美、独具一格的滨海湾大桥还曾登上新华社主办的《瞭望》杂志封面，这座向海新地标的影响力进一步扩大。在滨海湾大桥塔顶，调研组一行对滨海湾大桥的设计特色、先进建造技术、建设意义给予了高度评价。

　　在滨海湾与深圳的交通联系方面，包括轨道交通和公路对接两部分。

　　深圳地铁20号线将与东莞地铁2号线三期对接，深茂铁路途径东莞区域皆处于新区范围。滨海湾站作为深茂铁路在东莞的唯一站点，未来将成为穗莞深轨道交通汇集的重要枢纽。

　　同时，滨海湾规划多条快速通道对接深圳前海，包括沿海公路（海堤路）对接深圳滨河大道、东湾大道对接深圳新沙路、滨海湾大道对接深圳交椅湾大道。

　　（线路对接示意图，非最终规划走线）

　　省调研组一行表示将全力支持滨海湾推进与深圳的交通直连。接下来，滨海湾将继续联合东莞市交通运输局与深圳市交通运输局进行沟通，争取尽快稳定线位，将该项目纳入大湾区重点推动项目中，进一步畅通滨海湾与深圳前海的对接通道，为各类资源要素流动奠定良好基础。