3月31日，东莞市政府常务会议通过了大湾区大学连接线工程建设事项。滨海湾新区威远岛板块将新增一条出岛通道，直连沙田镇，还可与白沙南路对接，快速直达虎门高铁站。

　　大湾区大学连接线工程位于滨海湾威远岛和沙田镇之间，路线大致呈南北走向。起于沙田镇环保路改建段，往南设置桥梁跨越轮渡路，随后上跨稔洲涌水渠，再转向西南以桥梁上跨太平水道与规划外环岛路，顺接威远岛南北大道，终点止于南北大道与环岛路交叉口。

　　项目路线全长约3公里，采用一级公路标准兼城市道路功能，设计速度60公里每小时，主路双向6车道，辅道双向4车道。其中，主路桥梁共3座约1218米。

　　在轮渡路节点，狮子洋通道预留本项目平面按双向六车道、纵面按5米净空的建设条件，项目主路以桥梁方式连续上跨轮渡路、稔洲路，辅路与轮渡路、稔洲路灯控平交。

　　在太平水道节点，项目主路采用桥梁上跨河滨南路、太平水道和外环岛路方案；太平水道桥梁两侧设置机非共板供行人和非机动车过河；两侧辅路分别与河滨南路、外环岛路在地面层灯控平交，并对交叉口进行渠化设计。

　　目前，威远岛主要对外交通通道为威远大桥、镇远大桥、虎门大桥和广深沿江高速公路，受太平水道分隔影响，威远岛与沙田镇之间缺乏快速通道直接连接，两地交通、产业互通互融较为不便。

　　这一项目建成后，可完善东莞市干线路网体系，落实《东莞市综合交通运输体系“十四五”规划》《东莞市干线路网规划》《滨海湾新区城市发展总体规划》等规划，形成中心区、松山湖片区、滨海湾新区等三大核心区的高效连通，提升滨海湾新区对外交通的便捷度，对于促进珠三角核心区融合发展具有重要的意义。